当前位置:主页 > 军事 >

解密威武之师:探秘中国“绝密”军事武器生产

发布日期:2017-08-02 10:50   来源:网络整理

解密威武之师:探秘中国“绝密”军事武器生产

  重53吨,相当于38辆家用轿车, 125毫米的大口径滑膛炮,炮弹初速高达1800米每秒,超过音速5倍,可以轻易射穿1000毫米以上厚度的均质装甲,行驶状态中可以向5公里以外的目标开炮,命中率达到80%,这就是中国第三代外贸型主战坦克VT-4。

  纯正中国血统“陆战之王”坦克下线 全世界军事大国皆为之一颤

  在内蒙古,中国兵器工业集团是中国军事工业链条中,最重要的制造企业之一。中国最新研制的外贸型坦克的炮管,正在这家军工企业里紧张的生产。

  在军工企业的车间里,产品是没有品质高低之分的,这里的产品只有合格或是报废。眼前的炮钢是合金钢中强度最高的一种,当炮弹击发瞬间,炮镗内的温度会瞬间上升到3400度,压强上升到630兆帕,这相当于对指甲盖大小的面积施加6吨以上的重量。因此炮钢被称为“钢中之王”。

解密威武之师:探秘中国“绝密”军事武器生产

  在火炮总装车间里,很多人都在提醒着我们, 1958年,中国仿制前苏联T-54A坦克的100毫米线膛炮就出自这个车间,到2012年,跳动着中国心脏的第三代主战坦克VT-4终于在包头的总装车间下线。而今天这个车间能生产的第三代主战坦克上最先进的125毫米滑膛炮,这辆陆战之王手中的长矛,已经不输于世界上任何发达国家生产的坦克主炮。从零做到世界一流产品,中国军工在这个车间里,已经磨练了59年的时间。

  7.2米长,53吨重的VT-4坦克以每小时71公里的速度驶过,这样的速度已经达到了世界范围内装甲车辆的最高水平,全世界能与其匹敌的只有三个国家。

  中国兵器工业集团内蒙一机试车队队长张宇:“国际标准要求坦克的加速时间是12秒0到32公里,但是咱们这个车能达到9秒多一点,这个相当于跑车,就是0到100公里相当于就是4到5秒的时间。”

  中国兵器工业集团内蒙一机副总经理曹福辉:“VT-4采用了自动挡技术,就跟驾驶家用汽车一样,方向盘和自动挡,也就是驾驶员你负责什么,观察路面,到这个时候你该减速减速,该刹车刹车,这个时候驾驶员的负担会降低很多,同时他也能够协助指挥员去观察战场。”

  VT-4坦克能够自如地加速、急刹、爬坡,甚至原地360度转弯,全靠它安装了一颗强大的心脏,和一般车辆不同的是,坦克依靠履带行进,刹车、转向都集成在动力舱内。这台VT-4坦克的动力舱高达1200匹马力,而且是一颗名副其实的“中国心脏”,这也是我国第一代自主研发的动力舱。而就在5年前,中国还不具备研发和制造坦克动力舱的能力。

  世界“陆战之王”跳动“中国心脏”!纯正中国血统的坦克,堪称战场“无冕之王”!

  他叫冯益柏,一名重症肌无力患者,同时他还有另外几个身份,中国第三代主战坦克VT-4总设计师,“8X8轮式装甲车之父”。

  2014年,冯益柏不幸患上重症肌无力,他的视线开始变得模糊、四肢无力,就连说话也成了问题,虽然疾病改变了他的生活,但拉奏小提琴仍然是冯益柏多年不变的爱好。除此之外,就是他呕心沥血研制成功的新一代“陆战之王”——VT-4坦克。

解密威武之师:探秘中国“绝密”军事武器生产

   VT4坦克总设计师冯益柏:“现代坦克在陆军当中的作用,我看现在还没有任何一个武器能取代。还是应了大家说那句话,它仍然现在是陆军之王”

  上世纪80年代末,冯益柏开始着手研制一款能够外贸出口的主战坦克,取名MBT-2000,在突破了一系列问题难点之后,中国的军工企业终于在1991年制造出了这辆战车。无论是防护能力还是火力,这款坦克都不逊色于同时代的其它对手,但始终有一颗肉刺扎在冯益柏心里,当时高性能外贸坦克的动力舱还依赖进口。

  当中国坦克的心脏还在沿用前苏联提供的老式固定轴变速箱技术时,西方发达国家早已换装全新的液力综合传动舱,解决一个庞然大物行进的问题,成为了考量中国军工制造水平的一道不小的难题,这也是共和国整体工业制造体系,必须完成的一个任务。

  这是第一次展示在世人面前中国人制造坦克动力舱的生产车间。2012年,第一辆坦克国产动力舱就在这个车间里组装完成,整个厂房占地相当于若干个足球场,拥有上千台加工设备,几百名技术工人每天在这里就能生产出上千种不同类别、不同尺寸的高精度零部件。高级工程师杨忠林正在随机抽取坦克动力舱内的零件,精度是他检验的重点。

解密威武之师:探秘中国“绝密”军事武器生产



上一篇:朱日和:亚洲最大军事训练基地
下一篇:外媒称中东非洲国家或购中国无人机:便宜性能好