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惊闻北京现代停产,看产能扩张与市场波动中的

发布日期:2017-09-04 12:35   来源:网络整理

惊闻北京现代停产,看产能扩张与市场波动中的

不知真假,网传北京现代在华四个工厂因配件供应问题出现了停产,现代方面也出来辟谣,说目前运营正常,不会对公司经营产生其他重大影响。对于这次因汽车生产厂家资金链危机引发的供应商断货事件的真伪目前小编还没看到权威的官方发布,但是这一事件之所以被传播,其背后也彰显了汽车生产商不断的扩产能行为在遭遇市场波动时的满眼血泪!

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2008年开始,中国汽车市场受到政策刺激,开始了井喷式的发展!在此之后的相当一段时间,各大汽车品牌无不开疆拓土,极力扩大产能规模,抢占市场。在国内的主流汽车品牌中,大家把尽快进入百万俱乐部作为追求的发展目标。

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在这个过程中,北京现代也不甘落后,新工厂不断上马,也实现了年产销百万的梦想!但是,汽车市场受到制约的因素太多太多,一个政策导向,一时的政治事件都足以成就一个品牌,也足以毁灭一个品牌!北京现代在2012年前后达到了新的高度,但是进来时间,北京现代的新产品更新缓慢、创新乏力、中韩日之间的微妙政治关系以及普遍惨淡的中低端汽车市场的走势,使北京现代面临着越来越大的压力。

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北京现代销量的锐减已经是不争的事实!为了稳定经销商,厂家下调了经销商的批发和零售任务,尽量降低经销商的库存系数,自己将车压在手中,从这一点来讲,北京现代还是可圈可点的。但是车批不出去就收不到钱,这也许正是引起现代资金链出现问题,拖欠供应商货款的一个原因。

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当然,一时的小风波并不会撼动北京现代发展的根基,笔者也希望北京现代智慧的处理好这件事,及时调整经营思路,走向健康可持续的发展之路!

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其实,不光北京现代,目前很多品牌的经销商都是在苦苦支撑,盈利能力低下甚至巨幅亏损的经销商比比皆是,个中滋味或许只有自己知道。在产销矛盾的今天,一旦遇上市场的波动,很多矛盾就会集中爆发,主机厂与经销商之间的关系正变得越来越复杂和难以协调,某豪华品牌近期成立专门的厂商关系协调部就可见一斑。

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可以预见,在不久的将来,汽车品牌以及经销商集团的兼并联合将成为新常态,中国汽车市场的发展既是一部波澜壮阔的大史,对个别品牌来讲也是一部充满了心酸和无奈的血泪史!

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